التشغيل وشيك.. أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT
تستعد وزارة النقل لإطلاق المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يعد إضافة جديدة لمنظومة النقل في القاهرة الكبرى، المشروع يمتد على مدار 35 كيلومترًا ويتميز بإمكانية نقل عدد كبير من الركاب بسلاسة وكفاءة، المحطة الرئيسية في هذه المرحلة تمتد من أكاديمية الشرطة إلى تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي، ويضم المشروع 14 محطة.
تفاصيل المحطات وخصائصها
تتضمن المحطات الجديدة مواقع استراتيجية تخدم عدة مناطق هامة، من بينها محطة الإسكندرية الزراعي التي تسهل الوصول لركاب من مدن متعددة مثل بنها وشبرا الخيمة، كما تشمل المحطات الأخرى محطة المؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم عرابي، وكلها تتميز بتصاميم مريحة وترابط جيد مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق.
فوائد المشروع وتأثيره على البيئة
مشروع الأتوبيس الترددي يعد نقلة نوعية في وسائل النقل، فهو يمثل حلاً صديقًا للبيئة من خلال الاعتماد على الأتوبيسات الكهربائية، الهدف هو تقليل الانبعاثات والتلوث الناتجين عن وسائل النقل التقليدية، مما يعكس التوجه نحو تحسين جودة الهواء في القاهرة.
ترتيبات التشغيل وخدمات إضافية
تعمل الوزارة على تجهيز خدمة متميزة للركاب عبر توفير 100 أتوبيس كهربائي، قادرين على نقل حوالي 3200 راكب في الساعة، زمن التقاطر المخطط بين الأتوبيسات يصل إلى ثلاث دقائق، ما يضمن سهولة وسلاسة الحركة.
توطين الصناعة وتعزيز الاقتصاد
من الجدير بالذكر أن هذه الأتوبيسات قامت بتصنيعها شركات محلية، تجسيدًا لتوجه الدولة بتعزيز الصناعة المحلية، يسعى هذا المشروع إلى تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي، مما يسهم في دعم الاقتصاد ويخلق فرص عمل جديدة.
مع اقتراب موعد التشغيل، يأمل المواطنون أن يسهم هذا المشروع في تحسين خدمات النقل الجماعي، ويحقق انضباطًا في الحركة المرورية.
